محرك سيرفو DC الدقيق 46S / 185-8A
الميزات الأساسية لمحرك سيرفو DC: (طرز أخرى ، يمكن تخصيص الأداء)
| 1.المصنفة الجهد ： | تيار مستمر 7.4 فولت | 5. السرعة المصنفة ： | ≥ 2600 دورة في الدقيقة |
| 2. نطاق جهد التشغيل ： | تيار مستمر 7.4 فولت - 13 فولت | 6.الحظر الحالي ： | ≤2.5A |
| 3-القوة المصنفة ： | 25 واط | 7.Load الحالي ： | ≥1A |
| 4. اتجاه الدوران ： | رمح الإخراج CW أعلاه | 8.إزالة رمح ： | ≤1.0 مم |
مخطط مظهر المنتج
تاريخ انتهاء الصلاحية
منذ تاريخ الإنتاج ، تبلغ فترة الاستخدام الآمن للمنتج 10 سنوات ، ووقت العمل المستمر ≥ 2000 ساعة.
مواصفات المنتج
1.مضغوط ، تصميم موفر للمساحة ؛
2. هيكل تحمل الكرة.
3-عمر خدمة طويل للفرشاة ؛
4.الوصول الخارجي للفرش يسمح بسهولة الاستبدال لإطالة عمر المحرك ؛
5. high بدء عزم الدوران.
6. الكبح الديناميكي للتوقف بشكل أسرع ؛
7. دوران عكسي.
8. اتصال بسيط ثنائي الأسلاك.
9.Class F العزل ، ارتفاع درجة حرارة لحام العاكس.
10.عالية الأداء وأداء التكلفة العالية والتدخل المنخفض.
التطبيقات
يستخدم على نطاق واسع في مجالات المنزل الذكي ، والأجهزة الطبية الدقيقة ، ومحرك السيارات ، ومنتجات الإلكترونيات الاستهلاكية ، ومعدات التدليك والرعاية الصحية ، وأدوات العناية الشخصية ، ونقل الروبوت الذكي ، والأتمتة الصناعية ، والمعدات الميكانيكية الأوتوماتيكية ، والمنتجات الرقمية ، إلخ.
توضيح الأداء
نظام مؤازر: هو نظام تحكم أوتوماتيكي يمكّن الكميات التي يتم التحكم فيها بالمخرجات مثل الموضع والاتجاه وحالة الكائن لمتابعة أي تغيير في هدف الإدخال (أو قيمة معينة).تتمثل المهمة الرئيسية للمؤازرة في تضخيم الطاقة وتحويلها وتنظيمها وفقًا لمتطلبات أمر التحكم ، بحيث يمكن التحكم في عزم الدوران والسرعة وإخراج الموضع بواسطة جهاز القيادة بمرونة وسهولة كبيرة.
بسبب أدائها "المؤازر" ، تم تسميتها بمحرك مؤازر.وتتمثل وظيفتها في تحويل إشارة التحكم في جهد الدخل إلى الإزاحة الزاوية للخرج والسرعة الزاوية على العمود لقيادة كائن التحكم.
مبدأ محرك سيرفو DC
مبدأ العمل لمحرك سيرفو DC هو في الأساس نفس مبدأ محرك DC العادي.يتم إنشاء عزم الدوران الكهرومغناطيسي من خلال عمل تدفق هواء المحرك وفجوة الهواء بالتدفق المغناطيسي لجعل محرك سيرفو يدور.عادة ، يتم استخدام طريقة التحكم في المحرك لتغيير السرعة عن طريق تغيير الجهد مع الحفاظ على ثبات جهد الإثارة.كلما قل الجهد ، قلت السرعة ، وعندما يكون الجهد صفرًا ، يتوقف عن الدوران.لأنه عندما يكون الجهد صفرًا ، يكون التيار صفرًا أيضًا ، وبالتالي لن يولد المحرك عزمًا كهرومغناطيسيًا ، ولن تظهر ظاهرة الدوران الذاتي.
