محرك DC مؤازر دقيق 46S/220V-8A
الميزات الأساسية لمحرك سيرفو DC: (يمكن تخصيص النماذج والأداء الأخرى)
| 1. الجهد المقنن: | تيار مستمر 220 فولت | 5. السرعة المقدرة: | ≥ 2600 دورة في الدقيقة |
| 2. نطاق جهد التشغيل: | تيار مستمر 190 فولت-240 فولت | 6. حجب التيار: | .52.5 أ |
| 3. الطاقة المقدرة: | 25 واط | 7. تحميل الحالي: | ≥1A |
| 4. اتجاه الدوران: | رمح إخراج CW أعلاه | 8. إزالة العمود: | .01.0 ملم |
مخطط مظهر المنتج
وقت انتهاء الصلاحية
منذ تاريخ الإنتاج، فترة الاستخدام الآمن للمنتج هي 10 سنوات، ووقت العمل المستمر هو ≥ 2000 ساعة.
ميزات المنتج
1. تصميم مدمج وموفر للمساحة.
2. هيكل محمل الكرة.
3. عمر خدمة طويل للفرشاة.
4. الوصول الخارجي إلى الفرش يسمح بسهولة الاستبدال لإطالة عمر المحرك.
5. عزم الدوران العالي.
6. الكبح الديناميكي للتوقف بشكل أسرع.
7. دوران عكسي.
8. اتصال بسيط بسلكين.
9. عزل الفئة F، عاكس لحام بدرجة حرارة عالية.
التطبيقات
يستخدم على نطاق واسع في مجالات المنزل الذكي، والأجهزة الطبية الدقيقة، وقيادة السيارات، ومنتجات الإلكترونيات الاستهلاكية، ومعدات التدليك والرعاية الصحية، وأدوات العناية الشخصية، ونقل الروبوت الذكي، والأتمتة الصناعية، والمعدات الميكانيكية الأوتوماتيكية، والمنتجات الرقمية، إلخ.
تصنيف محرك سيرفو DC
1. محرك سيرفو DC العام
2.محرك سيرفو DC بدون فتحات
3. محرك سيرفو يعمل بالتيار المستمر مع عضو تركيب مجوف
4. محرك سيرفو يعمل بالتيار المستمر مع لف مطبوع
5. محرك سيرفو DC بدون فرش (تستخدم شركتنا هذا المحرك)
الرسم التوضيحي للأداء
ميزات محرك سيرفو DC:
آلة كهربائية دوارة مدخلاتها أو مخرجاتها هي الطاقة الكهربائية DC. يتكون نظام التحكم في السرعة التناظري بشكل عام من حلقتين مغلقتين، وهما حلقة السرعة المغلقة والحلقة المغلقة الحالية. من أجل جعل الاثنين ينسقان مع بعضهما البعض ويلعبان دورًا، يتم تعيين منظمين في النظام لضبط السرعة والتيار على التوالي. تعتمد الحلقتان المغلقتان للتغذية المرتدة بنية متداخلة مكونة من حلقة واحدة وحلقة واحدة في الهيكل. هذا هو ما يسمى بنظام تنظيم سرعة الحلقة المغلقة المزدوجة. لديها مزايا الاستجابة الديناميكية السريعة والقدرة القوية على مقاومة التداخل، لذلك يتم استخدامها على نطاق واسع. عادة، تتكون دائرة PI أو PID من مضخم تشغيلي تناظري؛ تكييف الإشارة يهدف بشكل أساسي إلى تصفية إشارة التغذية الراجعة وتضخيمها. بالنظر إلى النموذج الرياضي لمحرك DC، محاكاة علاقة وظيفة النقل الديناميكي لنظام التحكم في السرعة أثناء عملية تصحيح الأخطاء لنظام التحكم في السرعة المحاكى، لأن معلمات المحرك أو الخصائص الميكانيكية للحمل تختلف تمامًا عن النظرية غالبًا ما يكون من الضروري استبدال R و C بشكل متكرر. من الصعب جدًا تغيير معلمات الدائرة بواسطة مكونات أخرى للحصول على مؤشر الأداء الديناميكي المتوقع. إذا تم استخدام الجهاز التناظري القابل للبرمجة لتشكيل دائرة التنظيم، فيمكن تعديل معلمات النظام مثل الكسب وعرض النطاق الترددي وحتى بنية الدائرة عن طريق البرنامج وتصحيح الأخطاء. إنها مريحة للغاية.
