محرك سيرفو DC الدقيق 46S / 220V-8A
الميزات الأساسية لمحرك سيرفو DC: (يمكن تخصيص نماذج وأداء أخرى)
| 1.المصنفة الجهد ： | تيار مستمر 7.4 فولت | 5. السرعة المصنفة ： | ≥ 2600 دورة في الدقيقة |
| 2. نطاق جهد التشغيل ： | تيار مستمر 7.4 فولت - 13 فولت | 6.الحظر الحالي ： | ≤2.5A |
| 3-القوة المصنفة ： | 25 واط | 7.Load الحالي ： | ≥1A |
| 4. اتجاه الدوران ： | رمح الإخراج CW أعلاه | 8.إزالة رمح ： | ≤1.0 مم |
مخطط مظهر المنتج
تاريخ انتهاء الصلاحية
منذ تاريخ الإنتاج ، تبلغ فترة الاستخدام الآمن للمنتج 10 سنوات ، ووقت العمل المستمر ≥ 2000 ساعة.
مواصفات المنتج
1.مضغوط ، تصميم موفر للمساحة ؛
2. هيكل تحمل الكرة.
3-عمر خدمة طويل للفرشاة ؛
4.الوصول الخارجي للفرش يسمح بسهولة الاستبدال لإطالة عمر المحرك ؛
5. high بدء عزم الدوران.
6. الكبح الديناميكي للتوقف بشكل أسرع ؛
7. دوران عكسي.
8. اتصال بسيط ثنائي الأسلاك.
9.Class F العزل ، ارتفاع درجة حرارة لحام العاكس.
التطبيقات
يستخدم على نطاق واسع في مجالات المنزل الذكي ، والأجهزة الطبية الدقيقة ، ومحرك السيارات ، ومنتجات الإلكترونيات الاستهلاكية ، ومعدات التدليك والرعاية الصحية ، وأدوات العناية الشخصية ، ونقل الروبوت الذكي ، والأتمتة الصناعية ، والمعدات الميكانيكية الأوتوماتيكية ، والمنتجات الرقمية ، إلخ.
يصنف محرك سيرفو DC
1. محرك سيرفو DC عام
2.Slotless المحرك العاصمة محرك سيرفو
3.DC محرك سيرفو مع كوب مجوف
4. محرك سيرفو DC مع لف مطبوع
5. محرك سيرفو DC بدون فرش (شركتنا تستخدم هذا المحرك)
توضيح الأداء
ميزات محرك سيرفو DC:
آلة كهربائية دوارة يكون مدخلها أو خرجها عبارة عن طاقة كهربائية بالتيار المستمر.يتكون نظام التحكم في السرعة التناظرية بشكل عام من حلقتين مغلقتين ، وهما الحلقة المغلقة للسرعة والحلقة الحالية المغلقة.من أجل جعل الاثنين ينسقان مع بعضهما البعض ويلعبان دورًا ، تم تعيين منظمين في النظام لضبط السرعة والتيار على التوالي.تعتمد الحلقتان المغلقتان للتغذية المرتدة بنية متداخلة من حلقة واحدة وحلقة واحدة في الهيكل.هذا هو ما يسمى بنظام تنظيم سرعة الحلقة المزدوجة المغلقة.لها مزايا الاستجابة الديناميكية السريعة والقدرة القوية على مقاومة التداخل ، لذلك فهي تستخدم على نطاق واسع.عادة ، تتكون دائرة PI أو PID من مضخم تشغيلي تناظري ؛تكييف الإشارة هو أساسًا لتصفية وتضخيم إشارة التغذية المرتدة.بالنظر إلى النموذج الرياضي لمحرك التيار المستمر ، قم بمحاكاة علاقة وظيفة النقل الديناميكي لنظام التحكم في السرعة أثناء عملية التصحيح لنظام التحكم في السرعة المحاكي ، لأن معلمات المحرك أو الخصائص الميكانيكية للحمل تختلف تمامًا عن النظرية غالبًا ما يكون من الضروري استبدال R ، C بشكل متكرر. من المزعج للغاية تغيير معلمات الدائرة بواسطة مكونات أخرى للحصول على مؤشر الأداء الديناميكي المتوقع.إذا تم استخدام الجهاز التناظري القابل للبرمجة لتشكيل دائرة المنظم ، فيمكن تعديل معلمات النظام مثل الكسب وعرض النطاق الترددي وحتى هيكل الدائرة بواسطة البرنامج وتصحيح الأخطاء.إنها مريحة للغاية.
